Harley Benton Fusion-IV MN HT EMG SBK

Una Fusion con ponte fisso e pickup EMG

La Harley Benton Fusion-IV MN HT EMG SBK è una chitarra elettrica a sei corde con corpo in nyatoh, finitura nera opaca e configurazione a due pickup a doppio avvolgimento. Il modello adotta un ponte fisso Babicz Z-Serie FCH, senza leva del tremolo, e monta un set EMG Custom Retro Active Hot 70 con poli neri.

L'impostazione è diretta: controlli separati di volume e tono, selettore a tre posizioni e nessuna funzione di separazione delle bobine. La scelta dei pickup privilegia quindi il carattere dei due EMG, senza offrire la varietà timbrica ottenibile con la commutazione delle singole bobine. Per chi cerca una chitarra con ponte fisso e sonorità attive, questa configurazione è coerente; chi vuole passare rapidamente a timbri più vicini a quelli di pickup a bobina singola dovrà guardare altrove.

Manico, tastiera e finiture

Il manico avvitato è in acero canadese fiammato e tostato, mentre la tastiera è in acero canadese. Il profilo a C misura 21 mm al primo tasto e 23 mm al dodicesimo: uno spessore contenuto, ma non estremo. La tastiera ha raggio progressivo da 305 a 406 mm, equivalenti a 12 e 16 pollici. Questa curvatura accompagna la mano negli accordi nelle posizioni basse e offre una superficie più piatta salendo verso i registri acuti.

I 24 tasti medio-alti in acciaio inossidabile Blacksmith hanno larghezza di 2,7 mm. I punti sulla tastiera e i marcatori laterali fosforescenti rendono più leggibile la posizione sul manico in condizioni di luce scarsa. La lunghezza della scala è di 648 mm, pari a 25,5 pollici, e la larghezza al capotasto è di 42 mm. Il capotasto Graphtech Tusq XL, la regolazione del truss rod a doppia azione tramite rotella e il bordo del corpo in legno naturale completano una dotazione che, sulla carta, è curata per la fascia di prezzo.

Suono e risposta dei controlli

I due EMG Custom Retro Active Hot 70 hanno un'impronta sonora energica e definita. Le impressioni raccolte descrivono un buon risultato timbrico e una chitarra che può convincere anche chi inizialmente era scettico sul marchio. Il controllo di tono e il selettore a tre posizioni consentono di scegliere tra i pickup e le loro combinazioni, ma la dotazione resta essenziale: non c'è un comando per separare le bobine. La versatilità è dunque inferiore rispetto ad altre Fusion equipaggiate con pickup differenti, un limite rilevante per chi cerca molte variazioni con un solo strumento.

Il ponte Babicz a montaggio fisso, la scala da 648 mm e le meccaniche autobloccanti Jinho JN-07 sfalsate costituiscono una configurazione semplice da gestire e orientata alla stabilità. Le corde montate in fabbrica sono DR Strings Dragon Skin DSE-10 rivestite, di scalatura 010-046. Il corpo non ha un top separato, e non sono incluse né una custodia morbida né una rigida.

Regolazione iniziale e dettagli da controllare

Il punto debole segnalato con maggiore chiarezza è la regolazione di fabbrica. Su un esemplare l'altezza delle corde era eccessiva, ma è stato possibile correggerla rapidamente. La qualità della regolazione iniziale può variare; prima di giudicare la suonabilità, conviene verificare altezza delle corde e intonazione, oppure affidare il lavoro a un tecnico. Le valutazioni disponibili lodano invece il profilo del manico, la lavorazione dei tasti e il ponte.

È stato riportato anche un limite pratico delle meccaniche sfalsate: con la paletta rovesciata, l'apertura per la sesta corda può non accogliere una corda più spessa della 0.046 installata. Per montare una 0.052, un proprietario ha dovuto allargare il foro della meccanica. Non è un problema per chi usa la scalatura fornita, ma chi prevede corde più grosse dovrebbe verificare prima la compatibilità, evitando modifiche improvvisate.

Giudizio

La Fusion-IV MN HT EMG SBK offre una combinazione concreta di manico in acero tostato, tasti in acciaio, capotasto Graphtech, meccaniche autobloccanti e ponte fisso Babicz. Le testimonianze descrivono una costruzione nettamente migliorata rispetto a una precedente esperienza con la Fusion III, oltre a un buon suono dei pickup EMG e una finitura convincente. La regolazione di fabbrica richiede attenzione e la configurazione elettronica non punta alla massima varietà.